新华网西宁4月24日电(通讯员 陈生龙)甘河工业园区南出口工程是园区今年重要的基础设施项目之一。该工程从园区广鑫大道末端开始,向东延伸、以隧道的方式穿越金麟山,在湟中县城加油站处上跨湟中至昂藏及原鲁多公路后,穿湟中县北侧山体垭口,沿山体北侧向东延伸,在湟中县圣山国际段过山体鞍部由山体北侧转到南侧,通过圣山国际场区最终与西塔高速连接线相接,道路全长为4.6公里,项目总
投资9500万元,今年计划投资7600万元。
本段道路是按二级公路的标准设计,设计车速为40Km/h。整条线路位于山岭重丘区,道路线位受山体等地形、地物影响较大。南出口道路红线宽度为10.0m。金麟山隧道按单洞二车道标准设计,建筑限界净高为5.0m,隧道净宽为9.0m。由于该道路位于山岭重丘区,且经过园区与湟中县县城两个规划区,工程综合性强、内容复杂。主要包括:道路工程、桥涵工程、隧道工程、交通工程及照明工程等,南出口道路建成后,将实现园区与西塔高速的连接,解决园区南出口不畅的问题,对于加强园区发展具有重要意义。
甘河工业园区北出口工程起点接东区污水处理厂附近的广鑫大道,沿现状鲁多公路向北延伸、依次经过坡东村、多巴油库、上跨青藏铁路和南绕城高速,终点位于南绕城高速的甘河连接线(多巴新城泰康路),路线全长6公里,项目总投资6500万元,今年计划投资5200万元。道路等级为城市主干道,设计车速40km/h,道路横断面采用一块板型式。起点至多巴油库段红线宽度为30m;多巴油库到终点段红线宽度为20m。甘河工业园区北出口工程的建成主要解决甘河工业园区与南绕城高速、109国道的衔接问题,也将使园区干线性主干道与上层次的高速公路、快速路一起构成骨干道路网。
来源新华网青海频道)
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