| 昨天市民漫步在蜿蜒的樱花路上，路旁虽未繁花似锦但优美的景色让人赏心悦目。金陵晚报记者 刘鹏 鸡鸣寺旁的樱花看不过瘾？去紫金山脚下的“樱花路”赏樱吧！此前，《关于紫金山—玄武湖生态
文化旅游示范区规划、建设和管理的意见》正式出炉，其中，位于紫金山北风景游憩区的45万平方米“樱驼园”和配套建设的“樱花路”无疑是一大亮点。金陵晚报记者了解到，目前，樱花路及景观工程建设已经基本完成，而“樱驼园”的樱花有望在明年春天盛开。
“林间小道”变成 1.8公里景观路 “樱花路”依山体起伏蜿蜒而行，道路全长1.8公里，6.5米宽。昨天下午，金陵晚报记者来到位于紫金山脚下的樱花路，原先的“林间小道”已经变成一条可步行的“景观路”，道路两侧除樱花外，洁白的玉兰、大红的海棠、粉红的桃花，兼有梨花、梅花、杏花点缀其中，竞相开放，目前已经初具规模。
据中山陵园管理局相关负责人介绍，樱花路及景观工程建设任务，目前已经完成总体工作量的98%左右，4月底前完成全部工程收边收口工作。“我们还将在道路沿线重点打造6个景观节点，栽植樱花等植物2000余棵。”相关负责人表示。
樱花当主角 “樱驼园”樱花明年春天盛开 以“樱花路”为主轴，紫金山北风景游憩区还将建设45万平方米“樱驼园”。
根据规划，该项目总占地面积达45万平方米，由英国的安诚傲林设计公司和东南大学建筑设计研究院设计。在公示的规划图上，整个公园沿山脚而建，沿板仓街东侧向北，延伸到老宁栖路，又折向东，呈L形。届时，整个樱园的面积将达到12万平方米，初步设计将栽种5000株以上的樱花。结合现有的山涧溪流，公园将打造几处水景，一方面解决雨天紫金山山洪倾泻的问题，另一方面也是利用自然条件略加改造，形成充满野趣的景致。
金陵晚报记者了解到，樱驼园的方案公示通过后，已经于去年动工，预计2015年与地铁四号线一期工程同步建成。2015年春天，这里将热闹起来，市民可以在这里休憩赏樱。
从山脚到达头陀岭只要10分钟 21个月，给你一个全新的紫金山吊箱索道 从山脚到达头陀岭只要10分钟 早些时候，本报报道了紫金山索道改造计划。昨天，改造工程环评开始公示，记者获悉，目前工程开工时间暂未定，但由于需要施工21个月，所以游客将有很长一段时间无法乘坐索道。
据悉，从吊椅变成吊箱后，新索道单向小时运量为1000人次，是旧索道的2.5倍；运行速度为5米/秒，比旧索道提高3倍，可大大缓解黄金周期间客运量激增情况下运力不足的问题。
现在，逢重大节假日，紫金山客运索道日客运量有时可达到3000人次。而现有索道全程单向运行需30分钟，经常出现游客等待时间过长等现象。同时，现有索道已建成并运行20多年，现有的支架、运载工具、钢丝绳等基础设备均已不符合相关国标，存在安全隐患。
据了解，改造后的紫金山客运架空索道，拟采用目前最先进的脱挂索道方案，线路运行速度可以达到5米/秒，单向运量提高到1000人/小时，单程运行时间缩短为原来的三分之一。同时，仍保留中间站，方便游客在天文台站上下。
记者从中山陵园管理局了解到，由于施工和运营期的噪声、灯光等污染将使一些鸟兽远离现在的居住区，所以尽管理论上施工时间是21个月，实际开工后将最大可能缩短施工周期。
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