游购联动购物商城变国家4A景区

　　当一块刻着4A“国家级旅游景区”的牌子挂在成都海宁皮革城游客中心墙上时，吸引了外界好奇的目光——

 　　一个购物商城也能成为4A“国家级旅游景区”?前不久，当一块刻着4个A的“国家级旅游景区”的牌子挂在成都海宁皮革城游客中心墙上时，自然吸引了外界好奇的目光。作为旅游资源大省的四川，不缺自然风光，也不缺人文古迹，但成都海宁皮革城作为购物型的国家4A景区，在这里却是头一个。

　　游购联动，从购物点变景区

　　7月的海宁皮革城，已进入淡季。一楼主打箱包、皮鞋的商铺，生意算不上火爆。“张氏皮具”的老板来自浙江，正操着一口“海味”普通话，卖力地向客户介绍自家的皮包。尽管如此，皮革城的商家都严守着一条不成文的规定：不做批发交易。

　　“从一开始，我们就锁定于一个高端的购物场所。”成都海宁皮革城有限公司张勤跃说，批发交易来往的货车、杂乱无章的人流，都与商场的理念背道而驰。

　　与自然、人文的景区相比，购物型景区的卖点集中于一个“购”字,吸引力又在于“专”和“精”。“目前，海宁皮革城已经吸引了600多家国内外皮革服装、裘皮服装、毛皮服装、皮具箱包品牌商家入驻经营。”张勤跃说，其中不乏国际一线品牌。

　　而如何在旅行社的行程单上从一个“购物点”变成一个景区，却不是那么容易的事。“国家4A景区有着相当严格的评审标准，停车场、卫生间甚至一个垃圾桶，都必须达到相应标准。”张勤跃说。

　　位于商场西侧的游客中心，和所有4A景区的游客中心一样，设置了接待处、投诉处;这里买到的明信片，可以贴上皮革城的邮票、盖上景区的邮戳，寄往世界各地。更引人注意的是，这里还有一个小型的皮革博物馆，皮革发展史、制革工艺、皮革原料等在这里一一展示。

　　商场门外的停车场上，专门为旅游大巴划定了停车区域。“4A景区对能到来的游客数量也有规定。”张勤跃说，开业近两年来，已经累计吸引了大巴1万辆、小车120多万辆，“最高日游客量为4万余人，最高日小车流量为13000余辆，大巴为100余辆。”

　　引发区域整体价值裂变

　　上午体味淳朴秀美的乌镇水乡美景，下午到海宁中国皮革城观光购物，近日，宁波一家旅行社报出的这条一日游线路，颇具诱惑力。

　　类似的一日游、二日游线路，在成都有望成为现实。“比如三星堆—宝光寺—海宁皮革城一日游、绵阳—黄龙溪—海宁皮革城2日游，完全可以和传统景区实现优势互补。”张勤跃说，游购联动，能为游客提供更丰富的旅游产品。

　　早在申报成功之前，成都海宁皮革城就和800家旅行社签订了合作协议，“只要你把人拉来，我们就给旅行社补贴。但购物,不给回扣。”张勤跃说。1万辆大巴带来的消费能力惊人，占到年交易额的30%左右。

　　以商贸促进旅游发展、以旅游带动商贸繁荣，这个循环链条圈进的，还有川渝经济圈、陕西、甘肃、云南、贵州、西藏、青海等多个省市区的近3亿消费人群。

　　作为海宁中国皮革城的“复刻版”，同为4A景区的成都海宁皮革城在期待吸引更多游客和消费群的同时，也有望“复制”海宁中国皮革城对当地区域经济的整体拉动作用。有专家分析，成都海宁皮革城之所以能在省内众多同时申报的景区中胜出，关键就在于其高附加值和衍生能力。“每年到成都海宁皮革城商贸旅游景区的游客达上百万人次，不仅给景区带来经济效益，也对周边区域乃至整个北城区域带来消费潜力。”张勤跃说，海宁皮革城所在的新都斑竹园镇，3年前租房子只需花费700元，而现在同样的房屋月租金已达1600元左右。

　　但由于皮革服装销售强烈的季节性，目前的成都海宁皮革城，“热半年、凉半年”，每年4—8月就进入淡季，卖皮革服装、裘皮服装的店铺纷纷暂时歇业。“这是皮革城最明显的‘软肋’。”张勤跃说。

　　千里之外的海宁中国皮革城已经摸索出了一条出路。“我们准备按照海宁的经验，开发二期奥特莱斯模式的商场。”张勤跃说，总建筑面积32.3万平方米的二期商场将以韩国、欧洲等进口服装品牌为主打，建设独栋商业楼宇吸引品牌入驻，“与一期形成错位互补、联动发展。”

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