新华网西宁4月8日电（通讯员 曲志忠）4月7日15时许，随着最后一盘混凝土成功浇筑到拌合站场地20平方米的地面上，共和至玉树公路二期工程首个砼拌合站主体建设完工。这为业主下一步首件验收开了个好头。
据悉，共玉公路二期单线黄河桥至野牛沟段工程全长33.05公里，工程总造价3.8亿元。该站地处海拔4300米以上的青藏高原无人区，占地11亩，参建员工在高原缺氧的天气下，精细组织，细化施工方案，调配精干作业队施工，全面攻克了高原多年冻土施工难题。至此，两组拌合楼已具备生产混凝土，料仓封闭、围墙砌筑、站内混凝土地面砼硬化等土建工程施工完毕，受到了青海省交通厅共玉指挥部项目办公室以及监理单位的好评。
二公司共玉项目总工程师邱成林介绍，该拌合站从开建到主体施工完毕，项目经理王金祥深入现场指导，解决现场施工难题。加之拌合场地地处多年冻土地段，施工人员开挖困难，项目部技术组通过精细会审方案，最终采取挖掘机破碎锤开挖冻土的施工方法和两组拌合楼、场地围墙基础开挖难题的突破，成为全线第一家完成拌合站主体建设任务的施工单位。
目前，该站后续企业
文化落地工作在紧张有序推进，预计在4月10日前后将达到验收标准，也为共玉公路二期国道改扩建工程在2016年8月底建成通车奠定坚实基础。
来源新华网青海频道)
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